配资炒股平台网宝马官降30万元，引燃2026年车市“明暗两线”开年

2026年1月配资炒股平台网，汽车产销分别完成245万辆和234.6万辆，产量同比增长0.01%，销量同比下降3.2%，环比分别下降25.7%和28.3%。

具体来看，2026年1月，乘用车产销分别完成206.2万辆和198.8万辆，同比分别下降4.1%和6.8%；新能源汽车产销分别完成104.1万辆和94.5万辆，同比分别增长2.5%和0.1%。

总的来说，汽车行业总体运行平稳，乘用车市场有所下降，商用车市场延续向好态势，新能源汽车市场平稳运行，汽车出口继续保持增长。

油电同降：限时价与一口价

1月，乘用车产销分别完成206.2万辆和198.8万辆，环比分别下降28.4%和30.2%，同比分别下降4.1%和6.8%

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，导致市场下降的主要因素有：一是新能源汽车购置税政策切换调整；二是多地购车补贴政策处于年度交替之际；三是部分消费需求在2025年提前释放。

中国汽车流通协会汽车市场研究分会（下称“乘联会”）发布数据显示，2026年1月全国乘用车市场零售154.4万辆，同比下降13.9%。

由于市场因素影响较复杂，近几年年度销量“前低后高”特征较明显。自2020年以来的1月零售同比偏低现象较为普遍。例如2020年-21%、2021年27%、2022年-5%、2023年-38%、2024年58%、2025年-12%，所以2026年的-13.9%属于历年1月增速剧烈波动的中间状态。

1月，车企间价格战仍在延续。其中宝马以30余款车型集体官降打响第一枪，最高降幅达30.1万元。本田（HMC.US）、大众、马自达等合资品牌纷纷加入，上汽大众朗逸Pro限时价8.88万元，10.99万元起售的东风本田全新HR-V，9.98万元起的广汽丰田铂智3X，悦达起亚K3一口价6.99万元、2026款奕跑一口价5.59万元……

除了限时价、一口价之外，众多车企还提供了新能源购置税补贴、可与国补叠加的置换/增购/报废补贴、开年红包、定金抵扣尾款等间接降价策略。

乘联会秘书长崔东树发文表示，2026年1月份，新能源车新车降价车型均价25.3万元的降价力度算术平均达到3.8万元，降价力度达到14.8%的较高水平。

2026年1月份，常规燃油车新车降价车型均价23.8万元的降价力度算术平均达到3.6万元，降价力度达到15%。

2026年1月份，总体乘用车市场新车降价车型均价24.8万元的降价力度算术平均达到3.7万元，降价幅度达到14.9%。

变相降价：七年低息+多元权益

1月，新能源汽车产销分别完成104.1万辆和94.5万辆，环比分别下降39.4%和44.8%，同比分别增长2.5%和0.1%。